{"id":136913,"date":"2020-09-28T12:11:02","date_gmt":"2020-09-28T15:11:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.upla.cl\/noticias\/?p=136913"},"modified":"2020-09-28T12:11:02","modified_gmt":"2020-09-28T15:11:02","slug":"patrimonio-ferroviario-del-valle-del-aconcagua-tercera-parte-de-la-calera-a-los-andes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/upla.cl\/noticias\/2020\/09\/28\/patrimonio-ferroviario-del-valle-del-aconcagua-tercera-parte-de-la-calera-a-los-andes\/","title":{"rendered":"Patrimonio ferroviario del Valle del Aconcagua. Tercera parte: De La Calera a Los Andes"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_136914\" aria-describedby=\"caption-attachment-136914\" style=\"width: 343px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/www.upla.cl\/noticias\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/llay-llay_ramal-a-los-andes.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-136914\" src=\"https:\/\/www.upla.cl\/noticias\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/llay-llay_ramal-a-los-andes.jpg\" alt=\"\" width=\"343\" height=\"237\" srcset=\"https:\/\/upla.cl\/noticias\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/llay-llay_ramal-a-los-andes.jpg 343w, https:\/\/upla.cl\/noticias\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/llay-llay_ramal-a-los-andes-300x207.jpg 300w, https:\/\/upla.cl\/noticias\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/llay-llay_ramal-a-los-andes-110x75.jpg 110w\" sizes=\"auto, (max-width: 343px) 100vw, 343px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-136914\" class=\"wp-caption-text\">Llay-Llay ramal a Los Andes.<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u00abLa estaci\u00f3n de La Calera tuvo un crecimiento exponencial en gran parte del siglo pasado, dado que era un nodo de transferencia de personas, bienes y servicios provenientes de la extensa red norte que, en su intercambio, hac\u00edan transvase hacia diversos destinos, ya sea\u00a0 a las estaciones terminales de\u00a0 Valpara\u00edso, Santiago, Los Andes e\u00a0 intermedios.<\/p>\n<p>Para los casos de trasladarse\u00a0 a la capital del pa\u00eds o Los Andes, los convoyes deb\u00edan necesariamente rodar por el troncal viario, que se emplazaba por el Valle del Aconcagua\u00a0 hasta llegar a Llay Llay, que era un entronque de v\u00edas que redireccionaba los equipos que iban ascendiendo por el valle, y la otra alternativa era dirigirse por la cuesta Las Chilcas y circular hasta la bella estaci\u00f3n Mapocho.<\/p>\n<p>Respecto del neur\u00e1lgico n\u00facleo ferroviario llailla\u00edno hay que indicar que no solo era una plataforma de combinaci\u00f3n de personas, sino tambi\u00e9n un lugar que congregaba la gente de la ciudad, las y los comerciantes que ofrec\u00edan diversos productos de gastronom\u00eda artesanal y bebidas, que eran demandadas por los viajeros no solo para saciar el hambre y la sed, sino para llegar a sus domicilios con \u201calg\u00fan enga\u00f1ito\u201d. Cabe se\u00f1alar que el trayecto al sector profundo del Aconcagua hace algunas d\u00e9cadas fue servido por automotores, que en algunas horas interconectaban la costa con el interior, en una sucesi\u00f3n de paisajes que dejaban atr\u00e1s el aire salino cambi\u00e1ndolo por uno m\u00e1s seco, con aromas propios del mundo rural en el que era com\u00fan ver por las ventanas del carril carretas tiradas por caballos, los huasos aperados en sus corceles y, dependiendo de la estaci\u00f3n del a\u00f1o, el barbecho, la siembra y cosechas de los diversos productos de la tierra.<\/p>\n<figure id=\"attachment_134442\" aria-describedby=\"caption-attachment-134442\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/www.upla.cl\/noticias\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/gasto_gaete_upla_portada-rotated-e1592502400367.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-134442 size-medium\" src=\"https:\/\/www.upla.cl\/noticias\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/gasto_gaete_upla_portada-rotated-e1592502400367-300x273.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"273\" srcset=\"https:\/\/upla.cl\/noticias\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/gasto_gaete_upla_portada-rotated-e1592502400367-300x273.jpg 300w, https:\/\/upla.cl\/noticias\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/gasto_gaete_upla_portada-rotated-e1592502400367.jpg 527w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-134442\" class=\"wp-caption-text\">Profesor Gast\u00f3n Gaete Coddou.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Arribando a Llay Llay, el automotor dejaba y sub\u00eda viajantes, y luego retroced\u00eda para empalmar con el ramal hacia el mundo andino, deteni\u00e9ndose en Catemu, Panquehue, Palomar y, si se ped\u00eda con anticipaci\u00f3n al inspector, se hac\u00eda un arito en alg\u00fan punto de la ruta en que se ve\u00eda c\u00f3mo la familia iba a buscar o dejar al que regresaba o se iba del hogar.<\/p>\n<p>Si de historias se trata, me permito contar una que se la debo a mi padre (Q.E.P.D.) quien la relato en el libro \u00abChilenos de Raza\u00bb, obra de Francisco Muat, y que ha sido reeditada numerosas veces. Pero m\u00e1s all\u00e1 de esto, dejemos que el entrevistado nos diga su vivencia: \u201cHubo varias despedidas en Valpara\u00edso, del banco (Londres) de la familia, tristes y alegres como las despedidas, y bien rociadas\u00bb. Y despu\u00e9s mi padre dijo: \u201cBueno, te vamos a hacer un curanto en la casa de un yerno en Quilpu\u00e9\u201d. Al final hicieron parar el expreso en la estaci\u00f3n, que en esa \u00e9poca no se deten\u00eda en Quilpu\u00e9, y sub\u00ed yo, que era el\u00a0 \u00fanico pasajero, porque al jefe de estaci\u00f3n le hab\u00edan dicho que deb\u00eda subirse una persona muy importante, un chileno que iba a combatir a la Segunda Guerra Mundial. Fue muy emocionante, y cuando llegamos a la estaci\u00f3n de Los Andes, hicimos la combinaci\u00f3n con el tren trasandino y de all\u00ed a Argentina, siendo nuestro arribo final Buenos Aires\u201d. Como se leer\u00e1, la trascendencia del ferrocarril era innegable, porque circulaba por territorio nacional y empalmaba con un ramal internacional.<\/p>\n<p>Esta aventura la rememoramos a\u00f1os m\u00e1s tarde con la familia y, por \u00faltimo en la d\u00e9cada de los 70` del siglo pasado, en un escape que tuve con mi viejo revivimos su hist\u00f3rico viaje, que a\u00f1os antes lo trajo de vuelta a Chile con un pecho henchido de medallas ganadas valerosamente en campa\u00f1as b\u00e9licas y que a\u00fan atesoro en mi casa y en fotos.<\/p>\n<p>El corolario de esta columna estimados lectores es el recuerdo de viajes maravillosos en una \u00e9poca en que nuestros Ferrocarriles del Estado iluminaban con su carrozada presencia la v\u00eda, humeando el vapor de sus m\u00e1quinas, que lentamente en este tramo y otros, fueron cediendo a la electrificaci\u00f3n y al diesel, pero que nunca pudieron dejar de sonar con sus pitos el anuncio de la llegada y partida del nost\u00e1lgico tren\u00bb.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>***<em>Gast\u00f3n Gaete Coddou,\u00a0 ge\u00f3grafo y acad\u00e9mico de la\u00a0<a href=\"https:\/\/www.upla.cl\/cienciasnaturalesyexactas\/\">Facultad de Ciencias Naturales y Exactas<\/a>, Universidad de Playa Ancha<\/em>.<\/p>\n<p>Columna de opini\u00f3n publicada en diario El Trabajo de San Felipe, el mi\u00e9rcoles 16 de septiembre de 2020.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Columna del ge\u00f3grafo y profesor de la Facultad de Ciencias Naturales y Exactas, Gast\u00f3n Gaete Coddou, publicada en diario El Trabajo de San Felipe, el mi\u00e9rcoles 16 de septiembre de 2020.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":136914,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[51,96,40,101,69,97,75,43,44,179,45,91],"tags":[],"class_list":["post-136913","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-academia","category-academicos","category-destacados","category-docencia","category-egresados","category-estudiantes","category-facultad-de-ciencias-naturales-y-exactas","category-investigacion","category-opinion","category-prensa","category-upla-en-los-medios","category-vinculacion-con-el-medio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/upla.cl\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136913","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/upla.cl\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/upla.cl\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/upla.cl\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/upla.cl\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136913"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/upla.cl\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136913\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/upla.cl\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/136914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/upla.cl\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136913"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/upla.cl\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136913"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/upla.cl\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136913"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}