{"id":89710,"date":"2016-08-12T11:15:50","date_gmt":"2016-08-12T15:15:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.upla.cl\/noticias\/?p=89710"},"modified":"2016-08-16T11:21:49","modified_gmt":"2016-08-16T15:21:49","slug":"think-tank-que-une-al-puerto-y-a-universidades-de-la-region-concluyo-su-primera-etapa-de-trabajo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/upla.cl\/noticias\/2016\/08\/12\/think-tank-que-une-al-puerto-y-a-universidades-de-la-region-concluyo-su-primera-etapa-de-trabajo\/","title":{"rendered":"Think tank que une al Puerto y a universidades de la regi\u00f3n concluy\u00f3 su primera etapa de trabajo"},"content":{"rendered":"

\"160812_puerto_plus_fotopuertovalpo\"<\/a>Con la exposici\u00f3n de las propuestas de trabajo de la Pontificia Universidad Cat\u00f3lica de Valpara\u00edso; la Universidad T\u00e9cnica Federico Santa Mar\u00eda; la Universidad Vi\u00f1a del Mar y la Universidad de Playa Ancha, este jueves \u2013en dependencias de Puerto Valpara\u00edso- concluy\u00f3 la primera etapa de la iniciativa \u201cValpara\u00edso_Puerto Plus\u201d (V_P+).<\/p>\n

Durante tres meses, Grupos de Trabajo en cada universidad se encargaron de diagnosticar y abordar propuestas innovadoras en el uso del borde costero del territorio metropolitano, es decir en la conurbaci\u00f3n Conc\u00f3n-Vi\u00f1a del Mar-Valpara\u00edso.<\/p>\n

La PUCV present\u00f3 una propuesta de \u201cSistemas urbanos de drenaje sostenible\u201d, que buscan reestablecer condiciones de humedad en Valpara\u00edso a trav\u00e9s de la recuperaci\u00f3n de aguas subterr\u00e1neas que posibiliten la recuperaci\u00f3n de flora nativa. La USM, en tanto, present\u00f3 medidas para optimizar la evacuaci\u00f3n de personas en caso de tsunamis en el Gran Valpara\u00edso a trav\u00e9s de sistemas de modelaci\u00f3n matem\u00e1tica.<\/p>\n

Por parte de la UVM se present\u00f3 un proyecto para habilitar un tranv\u00eda costero entre Conc\u00f3n y Playa Ancha, que refuerce los atributos de imagen e identidad de la regi\u00f3n, as\u00ed como el concepto de \u201cCity Branding\u201d o marca ciudad. Finalmente la UPLA exhibi\u00f3 una propuesta de acondicionamiento de plazas y espacios p\u00fablicos en la comuna de Valpara\u00edso, con la idea de crear espacios de juego que promuevan la formaci\u00f3n f\u00edsica y c\u00edvica de los ni\u00f1os y ni\u00f1as de la ciudad.<\/p>\n

Recordemos que en mayo pasado se lanz\u00f3 este in\u00e9dito Think Tank conformado por profesionales del puerto y equipos acad\u00e9micos de estas cuatro casas de estudio, adem\u00e1s de la UV y la UNAB que participaron en un inicio. Su prop\u00f3sito es concretar ideas y acciones sobre la relaci\u00f3n tierra-mar y la relaci\u00f3n ciudad-puerto, abordando la soluci\u00f3n a problem\u00e1ticas reales de forma multidisciplinaria, integrando expertos de \u00e1reas diversas como econom\u00eda, medio ambiente, geograf\u00eda, urbanismo, arquitectura, ingenier\u00eda, construcci\u00f3n, sociolog\u00eda, biolog\u00eda, entre otros.<\/p>\n

El pr\u00f3ximo 26 de agosto se iniciar\u00e1 la segunda etapa, con la conformaci\u00f3n del Comit\u00e9 Cient\u00edfico, en el cual se revisar\u00e1n las propuestas presentadas en el diagn\u00f3stico inicial, y se someter\u00e1n a la consulta interdisciplinar de expertos de diversas \u00e1reas desde cada universidad, adem\u00e1s de representantes de instituciones p\u00fablicas y empresas privadas con injerencia en los temas abordados, y que ser\u00e1n invitados en las diferentes sesiones.<\/p>\n

Posteriormente, tambi\u00e9n al alero de \u201cValpara\u00edso_Puerto Plus\u201d, se elaborar\u00e1 un \u201cLibro Blanco\u201d con las ideas y diagn\u00f3stico desarrollados por las universidades; un \u201cCat\u00e1logo de Acciones\u201d, con propuestas concretas de acciones para el borde costero de la regi\u00f3n; adem\u00e1s de desarrollar un Simposio Internacional con expertos internacionales en el tema; finalizando durante el primer semestre de 2017 con un Concurso P\u00fablico de iniciativas que concrete una primera acci\u00f3n contenida en el Cat\u00e1logo.<\/p>\n

Evaluaci\u00f3n Positiva\u00a0<\/strong><\/h5>\n

Roberto Barr\u00eda, acad\u00e9mico y responsable del Grupo de Trabajo de la USM, destac\u00f3 el proceso de di\u00e1logo en el que transcurri\u00f3 la primera fase del proyecto. \u201cUno no podr\u00eda negarse a esta invitaci\u00f3n a tener un proceso reflexivo respecto del uso de un territorio como es el borde mar\u00edtimo. Es importante que lo que se construya sea precisamente un di\u00e1logo, el poder entender que desde distintos puntos de vista uno puede generar una conversaci\u00f3n que vaya superando las diferencias, y a partir del di\u00e1logo evaluar c\u00f3mo ir modificando, o ir estableciendo criterios de manejo que recojan la mayor cantidad de perspectivas posibles respecto a los intereses que hay en ese borde\u201d.<\/p>\n

El tambi\u00e9n arquitecto agreg\u00f3 sobre la iniciativa que \u201cme parece que va en un buen camino. Se ha invitado a las universidades a aportar ideas, que m\u00e1s que ideas son estrategias o acciones concretas que despu\u00e9s se canalizar\u00e1n en las decisiones a tomar por parte de las distintas instituciones a las que les corresponde el manejo del territorio. Por tanto es un aporte v\u00e1lido\u201d.<\/p>\n

Por su parte el docente de la PUCV, Luis \u00c1lvarez, valor\u00f3 la posibilidad de abordar desde un cariz transdisciplinar por varias universidades, problemas relacionados con el territorio. \u201cEsto es una tarea, y en rigor como una fuerza de trabajo. Y esa fuerza puede proponer, en estas l\u00f3gicas de complejidad contempor\u00e1nea, que lo portuario siempre va a tener que ser entendido tambi\u00e9n en las condiciones m\u00e1s integrales de desarrollo de la ciudad\u201d,<\/p>\n

Sobre su propuesta, el ge\u00f3grafo explic\u00f3 que se busca retener aguas que hoy se pierden para que proliferen las condiciones de humedad de la urbe de hace 40 a\u00f1os. \u201cEsto se hace adaptando la tecnolog\u00eda e invirtiendo en ella, pero la inversi\u00f3n es cambiar los recursos: hoy gran parte del presupuesto municipal se va en los cauces; y gran parte de los presupuestos de la mantenci\u00f3n de obras portuarias se va en el dragado. Basta con un 5% de estos presupuestos entre el puerto y la ciudad para empezar a implementar drenaje en los procesos de urbanizaci\u00f3n nuevos. Y eso es un trabajo lento pero que va a dar fruto. Hay que alinear el proyecto de desarrollo de la ciudad con el desarrollo portuario. Si ambos funcionan bien y tienen sostenibilidad, tienen una posibilidad de proyecto asegurado\u201d.<\/p>\n

Finalmente, Cristian Moreno, coordinador de \u201cV_P+\u201d de Puerto Valpara\u00edso, se refiri\u00f3 al gran nivel de profundidad logrado en el trabajo, pese a que ha sido un a\u00f1o complejo para las universidades. \u201cVemos hoy un diagnostico estrat\u00e9gico muy potente y en temas muy atingentes a la realidad del territorio escogido que es el Gran Valpara\u00edso. As\u00ed que me siento sorprendido, por el grado de profundidad del trabajo que hemos visto, y creo que esto va a ser un trabajo muy interesante y vamos a poder aportar al an\u00e1lisis de c\u00f3mo Valpara\u00edso tiene que ir mejor\u00e1ndose en todas sus coordenadas\u201d.<\/p>\n

Fuente: Puerto de Valpara\u00edso<\/a>, publicado el 12 de agosto de 2016.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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